Wohnmobil in Holland kaufen: Export, Wohnwagen und Anhänger

Ein Wohnmobil heißt in den Niederlanden Kampeerauto. Für die Exportfahrt gilt laut RDW (der niederländischen Fahrzeugbehörde) dasselbe wie für einen Pkw: Versicherung ja, APK (die niederländische periodische Prüfung) ja. Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage nach der Abmeldung, aber nie länger als die APK. Ein Wohnmobil bekommt zwei weiße Kennzeichen, zusammen mit der Exportversicherung für 14 Tage und der Grünen Karte; Einzelheiten stehen auf der Seite zur Versicherung für das Exportkennzeichen.

Bei Wohnmobilen über 2.500 kg nennen wir den Preis auf Anfrage, weil höhere Versicherungs- und Bearbeitungskosten gelten können. Zum Schalter bringen Sie dieselben Unterlagen mit wie bei einem Pkw: Ausweis, Kentekencard (die niederländische Zulassungsbescheinigung) mit Tenaamstellingscode (dem Code, der zur Karte gehört), die gelben Kennzeichen und den aktuellen Kilometerstand. Mit vollständigen Papieren ist der Antrag in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt.

Wohnwagen und Anhänger bekommen ein weißes Kennzeichen, und zwar für hinten. Auch sie bekommen bei uns für den Export eine Exportversicherung.

• Bis 750 kg zulässige Höchstmasse: Ein solcher Anhänger hat in den Niederlanden kein eigenes Kennzeichen, sondern trägt das Kennzeichen des Zugfahrzeugs auf einem weißen Schild mit schwarzen Buchstaben. Beim Export schließen wir die Exportversicherung auf die Fahrgestellnummer ab, und das weiße Exportkennzeichen bekommt dieselbe Nummer wie das Zugfahrzeug.
• Über 750 kg: Der Anhänger oder Wohnwagen hat ein eigenes Kennzeichen. Beim Export gibt es eine Exportversicherung und ein weißes Exportkennzeichen mit diesem eigenen Kennzeichen.

Eine APK brauchen Anhänger und Wohnwagen nur über 3.500 kg. Wir beurteilen Ihre Lage immer vorab und bestätigen den Preis, bevor wir anfangen; die Richtpreise stehen auf der Seite Kosten für Exportkennzeichen, Wohnwagen und Anhänger.

Hier unterscheiden sich die beiden Länder deutlich. Nach § 3 Abs. 1 FZV dürfen „ein Kraftfahrzeug und seine Anhänger“ auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie zum Verkehr zugelassen sind. Die Ausnahmen in § 3 Abs. 3 FZV, etwa für bestimmte land- und forstwirtschaftliche Anhänger oder einachsige Anhänger hinter Motorrädern, kennen keine Gewichtsgrenze wie 750 kg. In Deutschland braucht also auch ein leichter Anhänger oder ein gewöhnlicher Wohnwagen eine eigene Zulassung und ein eigenes Kennzeichen.

Welche Unterlagen die Zulassungsstelle für einen niederländischen Anhänger bis 750 kg verlangt, der kein eigenes Kennzeichen und damit keine eigenen niederländischen Fahrzeugpapiere hat, klären Sie vorher mit ihr. Eine fertige Lösung können wir dafür nicht versprechen.

Die Fristen der Hauptuntersuchung stehen in Anlage VIII StVZO:

Ob vor der ersten Zulassung eine neue HU nötig ist oder ein gültiger APK-Bericht genügt, hängt vom Einzelfall ab; mehr dazu auf der Seite Auto aus Holland in Deutschland zulassen. Die Zulassung eines Wohnmobils läuft in denselben Schritten wie bei einem Pkw.

Führerscheinklassen nach §§ 6 und 6a FeV:

• Klasse B: Fahrzeuge bis 3.500 kg, mit Anhänger bis 750 kg oder mit schwererem Anhänger, wenn die Kombination 3.500 kg nicht übersteigt.
• B96: Kombination über 3.500 kg bis 4.250 kg, nach einer Fahrerschulung.
• BE: Anhänger bis 3.500 kg.
• C1: Wohnmobil über 3.500 kg bis 7.500 kg.

Beim Tempo gilt: Ein Pkw mit Anhänger darf außerorts und auf der Autobahn höchstens 80 km/h fahren. Dasselbe gilt für ein Wohnmobil bis 3,5 t mit Anhänger außerorts und für Wohnmobile mit Anhänger auf der Autobahn. Tempo 100 auf der Autobahn ist unter Bedingungen möglich, unter anderem mit einer Eintragung in den Papieren des Anhängers und einer Tempo-100-Plakette; das gilt für einen in Deutschland zugelassenen Anhänger.

Für ein Wohnmobil richtet sich die Kfz-Steuer in Deutschland nach zulässiger Gesamtmasse und Schadstoffklasse, nicht nach CO2 wie bei einem Pkw. Anhänger werden nach ihrer zulässigen Gesamtmasse besteuert, gerechnet je 200 kg. Die Höhe setzt der Zoll fest. Ob ein niederländisches Wohnmobil in Deutschland als Wohnmobil eingestuft wird, fragen Sie vorher bei Ihrer Zulassungsstelle nach.

Die Regelung zur Rückerstattung der BPM (der niederländischen Anschaffungssteuer auf Autos) nennt nur Pkw, Lieferwagen und Motorrad. Bei einem Wohnmobil prüfen wir die Bedingungen im Einzelfall mit unserem BPM-Service. Ob für ein Wohnmobil über 3,5 t Lkw-Maut anfällt, klären Sie vor der Fahrt bei BALM oder Toll Collect.